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探尋建筑領(lǐng)域的零碳路徑

發(fā)布日期:2021-06-07 瀏覽次數(shù):8760

說到建筑領(lǐng)域碳達峰與碳中和目標(biāo),前提是量化建筑領(lǐng)域碳排放指標(biāo),而碳排放量則要首先明確建筑碳排放的邊界。建筑領(lǐng)域碳排放的邊界包括能源燃燒的直接排放、建筑運行的間接排放和建材生產(chǎn)、建筑施工的隱含碳排放,三者之和為建筑全壽命期碳排放。

碳中和與建筑領(lǐng)域的邏輯關(guān)系

盡管在IPCC(聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會)體系下的建筑碳排放僅包含直接排放,間接排放計算在能源領(lǐng)域,隱含碳排放計算在工業(yè)領(lǐng)域,但從我國碳達峰碳中和的實施操作來考量,建筑領(lǐng)域作為能源與資源的終端消費方,運行碳排放和隱含碳排放的減碳控制手柄也掌握在建筑行業(yè)手中。因此針對建筑領(lǐng)域的零碳路徑要綜合考慮上述3種排放,按照不同側(cè)重分別提出策略。

2019年,我國碳排放總量101億噸,其中建筑領(lǐng)域全壽命期碳排放39億噸,包括運行碳22億噸,隱含碳17億噸。

能源燃燒是我國主要的二氧化碳排放源,在碳排放中占比88%,電力行業(yè)碳排放又占能源行業(yè)的41%,因此加速調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、實現(xiàn)電力生產(chǎn)減碳是碳中和在供給端的總路徑。而消費端的交通、工業(yè)、建筑3大領(lǐng)域,交通領(lǐng)域低碳化路徑明確,工業(yè)領(lǐng)域低碳化開始起步,而建筑領(lǐng)域低碳化則與另外兩個領(lǐng)域均相關(guān),如電動汽車充電與建筑的聯(lián)動以及鋼鐵水泥的減量化應(yīng)用。同時建筑領(lǐng)域自身的低碳化路徑也逐漸明確,主要包括近零能耗建筑、建筑電氣化、可再生能源利用、北方供熱系統(tǒng)零碳化等幾個方面。

總體來說,建筑部門各項需求都已經(jīng)存在零碳解決方案,建筑領(lǐng)域應(yīng)努力按路徑達峰并盡早實現(xiàn)近零排放。

建筑領(lǐng)域碳中和的技術(shù)路徑

建筑領(lǐng)域的碳中和場景是實現(xiàn)零碳建筑,也就是將占碳排放總量的21%的運行階段碳排放實現(xiàn)零碳排放。具體的實現(xiàn)路徑可以從需求減量、超高能效和能源替代3方面實現(xiàn)。

需求減量方面,可以借助超低能耗房屋減少能源需求,通過低碳、輕質(zhì)、循環(huán)建材和工業(yè)化建造體系減少建材用量。超高能效方面,超低能耗的建筑設(shè)備和能源智能控制系統(tǒng)大幅提升能源利用效率。而能源替代,主要是與儲能技術(shù)相結(jié)合的光伏建筑一體化和各種熱泵技術(shù)使建筑脫離對化石能源的依賴。

具體到和建筑相關(guān)的3種排放,零碳路徑也有不同的側(cè)重。6億噸的建筑領(lǐng)域直接排放,零碳路徑是在建筑中減少煤、油、氣等任何化石能源的使用,將直接排放減為零。實現(xiàn)途徑為炊事電氣化、生活熱水電氣化、燃氣熱水鍋爐等用熱泵等替代。

間接排放主要是建筑運行中使用的電力和熱力,減少間接排放一方面取決于建筑自身需求,另一方面取決于供給側(cè)低碳化程度。零碳路徑是以近零能耗建筑為核心的建筑節(jié)能、配合零碳電力的建筑電氣化以及零碳熱源。2019年,我國間接碳排放為16億噸,包括1.9萬億度運行用電的11億噸碳排放和集中供熱、燃煤燃氣鍋爐和熱電聯(lián)產(chǎn)的5億噸碳排放。因此,提升節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)是降低用能需求、減少間接排放的關(guān)鍵。

零碳電力要求建筑用電全部為風(fēng)電、光電,一方面需要大力發(fā)展建筑表面光伏發(fā)電,另一方面用建筑消納周邊地區(qū)集中風(fēng)電光電的零碳電力。此時的難點就變成了柔性用電,即如何讓建筑彈性地消納風(fēng)電光電的波動性。依靠“光儲直柔”建筑配電可以支持零碳建筑能源的實現(xiàn)。光是指光伏建筑一體化;儲是儲能,將建筑蓄電池連接充電樁,實現(xiàn)建筑與汽車的儲放結(jié)合;直是指建筑直流配電;柔是指彈性負載,柔性用電,調(diào)節(jié)風(fēng)電光電的波動性?!肮鈨χ比帷苯ㄖ蓛H僅依靠零碳電力運行。

隱含碳排放主要來源是建材生產(chǎn),我國建筑碳排放占比為38%,其中建材相關(guān)占比為17%。從全壽命期看,運行用能占比最高,建材占比第二,考慮建材生產(chǎn)建造周期短,其優(yōu)化對建筑領(lǐng)域低碳化貢獻更大。隱含碳的零碳路徑包括:避免過量建設(shè)和大拆大建,從總量減碳;推動建筑工業(yè)化,從源頭減碳;推廣新型低碳結(jié)構(gòu)體系和高性能材料,從建材減碳。

建筑領(lǐng)域碳中和的實施策略

建筑領(lǐng)域碳中和包含城市和建筑。作為建筑的集合體,城市層面碳中和的實施策略是把相關(guān)領(lǐng)域集成到城市中提出系統(tǒng)解決方案,包括城市能源網(wǎng)絡(luò)、城市建筑和城市交通。城市層面碳中和實施策略依舊可以從隱含碳和運行碳兩個角度出發(fā)。控制城市建設(shè)規(guī)模,減少空置率,避免大拆大建,可以從源頭控制隱含碳;延長建筑壽命,提倡百年建筑,發(fā)展建筑工業(yè)化和裝配式建筑則可以從建材消費端減少隱含碳。城市能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、城區(qū)可再生能源協(xié)調(diào)利用和區(qū)域級的低碳社區(qū),則是減少城市運行碳的主要策略。

建筑層面的實施策略可以具體針對不同類別的碳排放。先通過超低能耗建筑減少運行階段能源需求,然后通過用能結(jié)構(gòu)調(diào)整即建筑電氣化實現(xiàn)運行過程的零碳。建筑用電采用光伏等可再生能源實現(xiàn)電力系統(tǒng)零碳化。同時與電力系統(tǒng)配合,發(fā)掘余熱資源,實現(xiàn)零碳供熱。

總而言之,在建筑層面,減量化是前提,發(fā)展超低能耗建筑的同時提倡節(jié)約能源的消費觀。將建筑從能源的純消費端變?yōu)榉植际降纳a(chǎn)調(diào)節(jié)端,建筑在電力系統(tǒng)中的功能場景由消費者變?yōu)樯a(chǎn)、消費、儲存三位一體。

建筑領(lǐng)域雙碳目標(biāo)的思考與建議

第一,系統(tǒng)思維,源頭減碳。

建筑領(lǐng)域碳中和目標(biāo)需要將建筑與其他領(lǐng)域共同考慮,以系統(tǒng)化思維協(xié)同各個領(lǐng)域減碳。如建筑消費端減少建筑和城市的能源需求,可以同時助力能源領(lǐng)域減碳。發(fā)展裝配式建筑及新型建筑材料,通過建材減量化減少建材生產(chǎn)碳排放,可以助力工業(yè)領(lǐng)域減碳及碳中和。

從源頭控制建筑總量規(guī)模,減少過量建設(shè)和大拆大建,更是對碳達峰的重要支持。城市建設(shè)應(yīng)該從大規(guī)模建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘懈隆⒓扔薪ㄖ脑旌托阅芴嵘?,從修建并重,轉(zhuǎn)向修大于建。既有建筑以“精細修繕結(jié)合高性能節(jié)能提升”進行改造,因為改造碳排放量是拆除重建的1/10。

第二,規(guī)劃與建筑,雙線并重。

規(guī)劃是建筑領(lǐng)域碳中和的起點,新建區(qū)域的規(guī)劃應(yīng)包含碳目標(biāo)預(yù)測和碳預(yù)算分解,在設(shè)計中以限碳設(shè)計實現(xiàn)規(guī)劃的碳排放目標(biāo)。交通規(guī)劃將公共交通與汽車交通綜合統(tǒng)籌,將電動汽車交通規(guī)劃與建筑能源、充電系統(tǒng)綜合統(tǒng)籌考慮。資源規(guī)劃采用分布式能源系統(tǒng)形成城市資源能源的微循環(huán)。

建筑層面節(jié)能是前提,實現(xiàn)路徑可以總結(jié)為,一是在新建建筑中推廣近零能耗建筑,推動以建筑設(shè)計為主導(dǎo)的技術(shù)方法創(chuàng)新,推進空間節(jié)能和設(shè)備效率提升節(jié)能的融合,實現(xiàn)低成本增量的零能耗建筑;二是可再生能源建筑一體化使建筑從能源消費方成為能源供應(yīng)調(diào)節(jié)方;三是既有建筑節(jié)能改造實現(xiàn)存量減碳;四是農(nóng)村住宅節(jié)能提升;五是建筑電氣化。建筑層面的實施路徑比較明確,針對碳達峰的行動可即刻著手實施。

第三,技術(shù)與機制,雙面并舉。

在技術(shù)層面加快研究推廣相關(guān)減碳新技術(shù)與新模式。新技術(shù)如近零能耗建筑技術(shù)、熱泵供暖技術(shù)、電動汽車與建筑能源融合應(yīng)用技術(shù)等。新模式如“光儲直柔”的分布式能源模式、共享交通模式、精細化城市更新模式等。

除了技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,在機制方面,則應(yīng)該走市場化道路。通過制定標(biāo)準(zhǔn),借助市場化引導(dǎo)和市場倒逼機制,推動減碳以市場化方式進行。

第四,存量與增量,重塑理念。

雖然建筑總碳排放進入平臺期,但隨著新增建筑及生活水平提升,預(yù)測建筑規(guī)模從現(xiàn)在全國644億平方米建筑面積將增加到750億平方米達到峰值,建筑運行碳排放還在增長。因此需要以更先進的技術(shù)手段和強制性的政策措施,實現(xiàn)運行碳排放盡早達峰。

同時提倡節(jié)約型生活方式,避免建筑電氣化過程中建筑用電大幅增長的情況?,F(xiàn)在我國每年人均建筑用電量2500千瓦時左右,隨著居民生活水平提高,用電量還會增長。如果由于建筑電氣化帶來人均用電大幅增長,即使建筑用電全部采用風(fēng)電光電,也無法解決電力平衡與調(diào)節(jié)問題,所以需求端的節(jié)能與節(jié)約的生活方式是建筑領(lǐng)域碳中和的基石。

建筑領(lǐng)域碳達峰與碳中和目標(biāo)需要我們以必達的信心和科學(xué)的方法來實現(xiàn)。

作者為天津大學(xué)建筑學(xué)院教授

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